1. ไม่ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้โดยมีค่าใช้จ่ายต่ำ การชาร์จต่ำหมายความว่าแบตเตอรี่หมดจนหมดและไม่ได้ชาร์จใหม่ทันที สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การก่อตัวของกรดซัลฟิวริกได้อย่างง่ายดาย ทำให้ผลึกตะกั่วซัลเฟตเกาะติดกับแผ่นแบตเตอรี่ ปิดกั้นช่องไอออนและป้องกันการชาร์จ ซึ่งส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง ยิ่งแบตเตอรี่ไม่ได้ใช้งานนานขึ้นในสถานะประจุไฟต่ำ- ความเสียหายก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น เมื่อไม่ได้ใช้งาน ควรชาร์จแบตเตอรี่เดือนละครั้งเพื่อยืดอายุการใช้งาน
2. ควรตรวจสอบแบตเตอรี่รถสามล้อไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอระหว่างการใช้งาน หากระยะของรถสามล้อไฟฟ้าลดลงกะทันหันหลายกิโลเมตรในช่วงเวลาสั้นๆ มีความเป็นไปได้มากว่าแบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งก้อนในชุดแบตเตอรี่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เช่น เซลล์แตก แผ่นอ่อนตัว หรือการสูญเสียสารออกฤทธิ์จากแผ่น ในกรณีนี้ ควรนำไปที่ร้านซ่อมแบตเตอรี่มืออาชีพเพื่อตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่
3. หลีกเลี่ยงการคายประจุกระแสไฟสูง- เมื่อออกตัว บรรทุกผู้โดยสาร หรือขึ้นเนิน ควรใช้ระบบช่วยเหยียบเพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุกระแสไฟสูง-อย่างกะทันหัน การคายประจุกระแสไฟสูง-สามารถนำไปสู่การตกผลึกของตะกั่วซัลเฟตได้อย่างง่ายดาย ซึ่งทำลายคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่
4. การจัดการเวลาในการชาร์จเป็นสิ่งสำคัญ โดยทั่วไป แบตเตอรี่จะชาร์จข้ามคืน โดยใช้เวลาชาร์จเฉลี่ยประมาณ 8 ชั่วโมง หากแบตเตอรี่หมดในระดับตื้น (ส่งผลให้มีระยะการขับเคลื่อนที่สั้นมากหลังจากการชาร์จ) แบตเตอรี่จะชาร์จเต็มอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การชาร์จมากเกินไป การสูญเสียน้ำ ร้อนเกินไป และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะชาร์จแบตเตอรี่เมื่อความลึกของการคายประจุอยู่ที่ 50%-60% ในการใช้งานจริง สามารถแปลงเป็นระยะทางในการขี่ได้ และควรทำการชาร์จตามความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่สร้างความเสียหาย
5. ปกป้องยานพาหนะไฟฟ้าจากการสัมผัสอุณหภูมิสูง- ความร้อนที่มากเกินไปจะเพิ่มแรงดันภายในของแบตเตอรี่ ส่งผลให้วาล์วระบายแรงดันเปิดโดยอัตโนมัติ สิ่งนี้จะเพิ่มการสูญเสียน้ำโดยตรง ส่งผลให้กิจกรรมของแบตเตอรี่ลดลง การเร่งแผ่นให้อ่อนลง และความเสียหายร้ายแรง เช่น ความร้อนสูงเกิน การปูด และการเสียรูปของเคสระหว่างการชาร์จ